Travessia integrada na Variante à EN 222

EDIL DE CASTELO DE PAIVA FOI VISITAR OBRAS DE REABILITAÇÃO DA PONTE DE PEDORIDO

·      Gonçalo Rocha continua a reivindicar a conclusão das acessibilidades que interessam a Castelo de Paiva

O presidente da CM, Gonçalo Rocha, acompanhado do Vice – Presidente António Rodrigues, esteve no final da passada semana de visita à  Ponte de Pedorido, sobre o Rio Arda, em Castelo de Paiva, estrutura rodoviária que está a ser alvo de  importantes obras de reabilitação que devem estar concluídas no final do primeiro trimestre de 2012, sendo que o valor dos trabalhos, objecto de concurso desta empreitada da Estradas de Portugal, ronda 1 milhão de euros.

Esta ponte  integra-se na Variante à EN 222,  que tem vindo a ser construída ao longo dos últimos quinze anos, e que liga a sede do concelho à sua fronteira poente, mas que está por concluir, tendo a construção parado na zona da Póvoa, junto à Zona Industrial de Lavagueiras.

Relativamente à empreitada em curso, as obras adjudicadas dizem respeito ao reforço de pilares e toda a estrutura do tabuleiro da ponte, sendo que o contacto estabelecido entre os autarcas paivenses e os Engenheiros Valter e Faial , da Estradas de Portugal / Porto, permitiu abordar já a colocação da conduta de saneamento  que vai servir a futura ETAR a construir em Pedorido, bem como a transferência da conduta de água localizada na ponte velha de Pedorido para esta travessia, possibilitando que a CM de Castelo de Paiva possa avançar com a total recuperação da antiga ponte sobre o Rio Arda, bem como outros aspectos relacionados com a iluminação e segurança na ponte.

Gonçalo Rocha, presidente da Câmara, tem vindo a desenvolver todos os esforços para que se concretizem, em definitivo, adequadas acessibilidades ao exterior, que contribuam para a atracção de investimentos no tecido produtivo e que dinamizem o turismo, que impulsionem, afinal, o desenvolvimento do concelho. 

Para o autarca “a conclusão da Variante à EN 222 e a construção do IC35, previstas mas proteladas, extinguiriam os problemas recorrentes nas comunicações de Castelo de Paiva com a região, com os grandes eixos rodoviários, com o norte e o litoral do país”.

Recorde-se que no que diz respeito à Variante à EN 222, via fulcral na relação com as áreas industrializadas do litoral do distrito de Aveiro, “apenas falta construir seis quilómetros, considerados essenciais para uma rápida ligação de Castelo de Paiva aos grandes eixos rodoviários da região, como a A 32 (auto-estrada Oliveira de Azeméis – Carvalhos, já em funcionamento), à A 41 (Circular Regional Exterior do Porto, que liga Espinho ao Aeroporto Francisco Sá Carneiro, concluída no início de Abril).

“ Foram investidos milhões de euros na execução do mais recente e mais extenso troço desta Variante. Estou esperançado que o seu traçado seja fechado com prontidão, para o que, estou certo, também diligenciarão os municípios de Gondomar e de Santa Maria da Feira, nos territórios dos quais se localiza esse troço em falta”, evidenciou o edil paivense, que continua a reivindicar a conclusão das principais acessibilidades que interessam ao concelho.

A abertura ao tráfego do primeiro troço do IC 35, construído em Castelo de Paiva em consequência da Ponte de Entre-os Rios, foi uma boa notícia, mas em nada resolveu os problemas recorrentes do concelho na acessibilidade à região onde o Município se insere, à A4 e ao norte do país.

A má notícia “ foi o anúncio da suspensão da concessão do IC 35, com fundamento na necessidade de reduzir o investimento público em tempo de crise financeira, retardando a concretização da via que, além de possibilitar a ligação directa para sul, nos permitirá chegar rapidamente à A4 e ao Vale do Sousa. Esperamos que seja breve o período de tal suspensão, e que rapidamente possa ser retomado o processo interrompido”, destacou ainda Gonçalo Rocha.

O presidente da Câmara Municipal, que se mostrou bastante satisfeito com a intervenção que está a ser realizada na Ponte de Pedorido, agradecendo a oportunidade de conhecer no local as obras de reabilitação desta importante travessia junto ao Douro,  continua determinado em lutar por estas acessibilidades e mostra-se empenhado em obter os desfechos que tardam.. é que, sustenta o autarca, “não podemos ficar indefinidamente reféns das deficientes acessibilidades, que obstaculizam o desenvolvimento económico do concelho, não cativam o investimento, afectam a mobilidade, e dificultam o acesso rápido da população aos cuidados saúde prestados nos dois hospitais de referência da região (o de Padre Américo, em Penafiel, e o Hospital de São Sebastião, em Santa Maria da Feira). Em vez de um percurso de 45 minutos, ou superior, será possível reduzir esse tempo para menos de metade quando construído o IC 35 e com a Variante à EN 222 concluída.”

GIPR / Carlos Oliveira